在主题教育进一步走深走实和“八八战略”实施20周年之际,2023年7月20日,浙江交通职业技术学院“争向潮头立,逐梦共富美”实践团走进丽水市松阳县,体悟浙西南革命精神,探寻“八八战略”引领下,交通人勇做新时代“挺进师”,开启交通现代化新征程的变革性实践。
上午,实践团首先前往松阳县交通运输局开展微座谈,松阳县交通运输局局长潘伟光,党组成员刘丽梅,团委书记钟凌峰参加座谈会。会议由松阳县交通运输局副局长陶春胜主持。
实践团指导老师胡雯向松阳县交通运输局给予青年大学生的关心与关爱,对交通学子暑期社会实践活动的支持和指导表示感谢,介绍了实践团的组成情况、活动目的和实践内容。
潘伟光局长对实践团一行的来访表示热烈欢迎,他指出,浙江交通职业技术学院与松阳县人民政府签订战略合作协议后,双方互动频繁、来往密切,为松阳智慧交通发展提供了智力支持,此次学校团委组织实践活动,进一步深化了校地合作交流。他特别提到,松阳交通运输发展掀起了新一轮高潮,浙西南公铁物流中心、智慧交通等都迎来了前所未有的发展机遇,欢迎浙江交院各个专业的学生来松阳实习锻炼,发展创业。
之后,实践团前往“智慧交通馆”开展微研学,智慧交通馆位于松阳全域旅游中心“松阳之窗”,由筑梦长廊(产业成果展示),产学研实训室等组成,承担宣传引导、产业合作、复制推广、人才培养等功能。
2022年4月10日,浙江省交通强省建设领导小组授予松阳县“省智慧交通产业发展试点县”称号,是浙江省首个获此殊荣的县。一方面,松阳县全力打造“一心三区”,即一个智慧交通产业创新中心和三个交通装备制造功能区;另一方面,积极探索智慧交通在中小场景的落地,助推产景融合多跨协同,《松阳自动驾驶和智慧交通助推山区共同富裕创新示范》项目入选2022年度地市改革创新优秀项目,该项目重点建设“1+3+1”场景,即建设一个智慧交通协同创新基地,打造自动驾驶、数字公路、交旅融合三个应用示范场景,牵引一批智慧交通头部企业。
在智慧交通馆,松阳县交通运输局副局长陶春胜给实践团上了一堂生动的交通发展专题讲座,松阳县智慧交通产业发展、“特色产业+客货邮运输+电子商务”农村物流服务品牌、山区“四好农村路”2.0版等关键词跃然而出,实践团成员全神贯注,生怕听漏一个词、一句话。
“知识量太大了,新名词太多了,交通发展太猛了!”来自轨道交通学院的杨宝涵啧啧称叹。
不同造型的无人驾驶车吸引了实践团的目光,“去年1月份开始,松阳已有1辆安防巡逻车、2辆自动驾驶零售车、2辆清扫车在松阴溪畔的江滨公园里试点运行。” 陶局长介绍到,“无人驾驶车可以提供智能运营服务,运用自动驾驶和智慧交通推进山区共同富裕,这是松阳交通在‘八八战略’与交通强国背景下开展的新实践。”
在“智慧交通产业”展示区,“数字公路应用技术研究中心”几个大字映入实践团眼帘,“看,这是我们学校!”来自智慧交通学院的杜成琳激动地喊了起来,“太自豪了!”
“数字公路应用技术研究中心”的成立与建设,是学校以交通强国与教育强国“双主线”为抓手,以强国项目与“双高计划”建设“联接键”为支撑,持续深化探索职业教育供给侧改革的创新实践。
“来,我带你们体验一下自动驾驶公交”实践团兴奋地跟着陶局长,依次上车,紧盯着驾驶室,公交车真得可以按照既定路线,“智慧”地完成“自动”驾驶吗?
按照公交车安全员的提示,一路公交车缓缓驶离站点,直行、转弯、避让,表现“优异”,实践团成员七嘴八舌地向安全员请教起各种问题。
“司机师傅,现在人们对无人驾驶公交车的接受程度如何?”
“很自然就接受了,毕竟无人驾驶这个词也有好几年了,刚开始乘坐,大家还蛮新鲜的,尤其小朋友,特地过来乘坐体验。现在,大家都很习惯了。”
“司机师傅,作为无人驾驶公交车的安全员,您需要考证吗?”
“要的,在‘百度’这里考的,毕竟多了新的仪表盘。目前这个自动驾驶是L4版本,还需要不断更新升级。如果遇到突然状况、紧急状况,还是需要我们安全员接手,进行驾驶的。刚开始,真不习惯,不能操作,又要随时盯着路面情况准备随时接手,常常一趟车下来,手心都是汗,现在好多了。”
20分钟的行驶体验很快就结束了,关于无人驾驶车辆的场景应用、迭代升级,关于驾驶员硬着头皮学习新知识的努力模样,都是本次实践研学中生动的一课!
随后,实践团来到松阳县开发区工业园,在浙江城光联链科技有限公司进行微调研。公司大厅墙上,悬挂着巨大的“大交通数字综合一体化”实施监控显示屏,陶局长指着监控画面,向实践团介绍了大交通数字综合一体化的概念、主要内容、对数据的智能抓取、分析处理和实际应用。
据了解,浙江城光联链科技有限公司研发的智慧灯杆,不仅具备诸多功能,还能依据自身算法对道路进行病理分析。基于城光联链的技术支持,松阳建成全市首个数字公路项目并投入试运行,该路段安装了220根集太阳能照明、路面监控、数字公路雷达、远程喊话等多项功能的智慧杆,全长约3公里,实现全路段的远程预警与监管。
车辆沿着S222龙丽线望松街道(万寿山路与S222省道交叉口处),行驶至北山进城口(G235与S222交叉口),街道两旁的智慧杆等距排列,可以将路面即时信息采集后实时接入松阳县交通运输局数字智管中心,进而实现全路段的远程监管,让公路变得更加“聪明”“顺畅”。
下午,实践团前往有“红色‘根据地’,绿色‘聚宝盆’”之称的安民乡安岱后村,聆听“行走的思政课”《浙西南革命精神在我心》。错落有致的古村落,迎风飘扬的红色旗帜,红村古寨的气息扑面而来,“90”后宣讲员叶益香声情并茂:“1935年,粟裕、刘英率领中国工农红军挺进师进入松阳,把安岱后村作为中心据点,曾为中共浙西南特委、浙西南军分区所在地。”
在安岱后村,实践团印象最深的是三个动人的故事。第一个便是“红军桥”,当年红军挺进师进入安岱后村后,为了不打扰百姓,300余人拖着疲惫不堪的身体,忍受伤痛的煎熬,在桥两侧搭铺休息,后人遂称此桥为红军桥。1997年3月,萧克将军亲笔题写“红军桥”碑立于桥头西侧供人们瞻仰。
“1935年8月10日,国民党疯狂向浙西南革命根据地进犯,敌人为了抓住陈凤生(松阳“青帮”首领之一,1935年6月加入中国共产党),在陈氏祠堂,对其邻里及亲友族人施以种种刑罚和诱计,陈凤生为了不牵连乡亲们,挺身而出。在敌人的大本营里,匪徒们用几寸长的铁钉,把陈凤生每个指头都钉进板凳,把他的身子用竹签钉在墙上,牺牲时,年仅34岁!”听到这里,实践团成员忍不住泛起了泪花。
在历史陈列室里,一封纸张泛黄的“家书”和一个生锈的铁皮罐格外引人注目。“陈秉良同志,你好,你托人带来的笋干收到了。谢谢你的关心,1981 年新年到了,寄上糖果一筒,向你和全家表示祝贺……”为感念粟裕将军的恩情,时任安岱后支部书记的陈秉良和村民一起,给远在北京的粟裕将军寄去了带着浓浓思念之情的笋干,而粟裕将军也在百忙之中特地回信,望着斑驳的糖果罐,这一呼一应间将记忆带至那个战火纷飞的年代。
什么是共同富裕的“助推器”?答案在实践团一行心中逐渐清晰起来!
“红色是丽水的精神本底”,革命战争年代,许多先辈铸就了伟大的浙西南革命精神。在“忠诚使命,求是挺进,植根人民”中,在守护红色根脉,展现挺进风采中,我们找到了答案!
在“经济发展、交通先行”的理念下,松阳交通人深入贯彻落实“交通强国”战略部署,全面践行“八八战略”,用重笔勾画了现代区域交通网络,用一份份有温度,有厚度的答卷,推动了全县交通运输事业的跨越发展。在这份答卷上,我们找到了答案!
在“校地企联手,产教学联合”的创新实践中,在“数字公路应用研究中心”校政企三方合力中,在教育工作者对青年大学生的全面培养中,我们找到了答案!
实践团成员纷纷表示,要更加坚定理想信念,奋进新征程,建功新时代,在攀登知识高峰中追求卓越,在肩负时代重任时行胜于言,谱写“我在窗口写青春”的绚丽篇章。(夏昕琛 韦宇凯 杨宝涵 余晨翔)
