3月9日，在京沪铁路施工现场，伴随施工命令的下达，施工负责人的指挥声和电台里传来的应答声此起彼伏，作业人员身影穿梭、争分夺秒，标志着2021年京沪线集中修会战全面打响。
施工作业现场
京沪线是全国繁忙干线之一，针对车流密度大、设备复杂等困难。此次集中修攻坚战役历时长、任务重，南京维管段精心制定集中修方案，为充分运用天窗利用率，采用跨工区联合作战、蚌埠枢纽小型集中修等“大兵团”作业方式，在“作业车+车梯”传统作业模式基础上，首次在京沪繁忙干线上使用“检修列+多平台（1+1）”检修模式，有效提升了设备检修效率及检修质量。
作为春运以来第一次大型集中作业，为增强全体员工安全责任意识，该段分别组织召开了集中修工作布置会、检修列作业操作流程和安全警示教育会，要求各专业全体人员各司其职，全身心投入集中修工作，切实加强疫情防控和安全风险管控。严格执标作业，强化检修工艺工法，并从组织协调、技术指导、物资供应、质量验收和安全把关等方面进行细化分工，落实责任，确保各项工作有标可依、安全可控、质量达标。
集中修工作布置
集中修第一天，该段组织安全、技术等职能科室人员深入一线、盯控把关，从安全预想、出工作业、现场执标、收工总结全程参与，各专业人员纷纷投入到集中修工作中去，为集中修工作开好头、起好步。
查看检修列准备情况
轨道车司机检查车辆状况
变电所人员进行接挂地线
据了解，此次集中修自3月9日开始，计划利用386个施工点，大干40天，完成京沪线499.785条公里的接触网设备检修任务，占全年检修任务的81%，从而确保京沪铁路运输安全畅通。（杜希昊、敖志伟）
