人民网北京9月25日电 (记者乔雪峰)9月25日，北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)正式投入运营，当天16时29分，一架航班号为CA9597的波音747-8客机从大兴机场腾空而起，飞往四川成都。这架载着五星红旗的飞机正在执行大兴机场的首批航班任务，它的起飞，标志着国航北京“一市两场”战略迈出了坚实的第一步。
大兴机场定位为大型国际航空枢纽，是支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，是国家发展的新动力源。作为首批入驻大兴机场的航空公司，国航高质量完成了大兴机场飞行全程序模拟验证任务，并先后配合大兴机场进行真机验证试飞、七次综合演练和多次单专项演练任务。为了让在大兴机场搭乘国航航班出行的旅客能感受到与首都机场同样优质的服务，国航地面服务部先后对大兴机场地面服务代理人员进行了上百人次的差异化培训。此次首航，国航专门抽组飞行总队747大队的机长担任首航机组成员，并由大队飞行干部带队执行。
据介绍，首航之后，国航将在2019年冬春航季(2019年10月27日至2020年3月28日)执飞大兴至曼谷的国际航线，以及大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线，国航旗下的北京航空将于2020年3月进驻;预计至2025年，在大兴机场投放约40至50架飞机。
大兴机场的顺利首航，标志着北京“双枢纽战略”正式拉开序幕，国航作为目前在北京两场运营且业务量最大的主基地航空公司，将始终坚持把首都机场打造成为世界级航空枢纽的战略目标不变，加快完善枢纽功能、提高运行效率和服务保障能力，持续拓展航线网络的宽度和厚度、争取在三到五年内建成世界级枢纽。在大兴机场运营初期，国航将侧重发展点对点航线市场，积极拓展中转联程市场，助力大兴机场成为“国家发展新的动力源”。
